Подобные элементы сбивают с толку датчики и системы
Необычный эксперимент провели сотрудники американского Страхового института дорожной безопасности. Несмотря на то, что во многих странах пешеходам рекомендуют носить светоотражающую одежду в темное время суток, современные системы далеко не всегда способны распознать человека в такой одежде. В подавляющем большинстве случаев электроника машин не справляется.
В рамках эксперимента специалисты проверили системы экстренного торможения у Honda CR-V, Mazda CX-5 и Subaru Forester. Все три машины должны были распознать пешеходов в темное время суток, одетых в разную одежду, после чего остановиться перед ними. Для чистоты исследования сотрудники института меняли уровень освещенности дороги.
Бортовые системы всех автомобилей сумели без проблем обнаружить манекены, одетые в черную и белую одежду. Однако когда на искусственных пешеходов вешали светоотражающие элементы, системы экстренного торможения давали сбой из-за отражающихся фар. Справится с экспериментом удалось лишь Subaru Forester, который определил манекен на дороге в светоотражающей одежде в одном из 12 сценариев.
По результату исследования, специалисты заявили, что светоотражающие элементы сбивают с толку системы экстренного торможения большинства автомобилей, поэтому производителям необходимо пересмотреть настройки электронных компонентов.
В 2023 году в России собирались ввести новый ГОСТ для защиты пешеходов. Новые правила должны были сократить количество ДТП.
Анастасия Мельник