Правила возмещения по ОСАГО могут радикально измениться. Даже если у виновника ДТП нет полиса, пострадавшему компенсируют ущерб за счет страховщиков
Поправки в законодательство подготовили депутаты Госдумы, пишут «Известия». Сейчас в подобных ситуациях Российский союз автостраховщиков выплачивает деньги только в части вреда жизни и здоровью. Все остальное приходится взыскивать с виновной стороны, как правило, через суд.
Цель законопроекта — защитить законопослушного водителя, пояснил автор инициативы, глава комитета Госдумы по труду и соцполитике Ярослав Нилов: «Мы на этой неделе приняли в первом чтении законопроект, и за повторное управление транспортным средством без полиса штраф до 5 тыс. руб. Кроме того, в скором времени камеры будут фиксировать отсутствие полиса.
Соответственно, параллельно с увеличением санкций мы должны думать и о защите добропорядочных водителей, что мы и предложили сделать. В том случае, если водитель попал в ДТП, он не виноват, и у него есть действующий полис, тогда он должен обращаться в свою страховую компанию, которая ему все компенсирует. Потом, в порядке регресса, пусть взыскивает все средства, включая расходы на юристов и адвокатов с виновника ДТП, у которого еще и не оказалось полиса».
По данным страховщиков, по итогам прошлого года в стране было 7% водителей без ОСАГО. Это несколько миллионов человек. Больше всего автолюбителей без обязательной страховки в Ингушетии — почти 78%. В отрасли документ восприняли негативно. По сути, он уничтожает систему ОСАГО, считает вице-президент компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов:
«Предлагают убить существующую систему, когда мы взыскиваем с компании виновника, потому что надо откуда-то взять эти деньги, чтобы ими накачать в данной ситуации РСА.
А где мы возьмем эти деньги? Мы хотим увеличить стоимость полиса в два раза, к примеру, в три, чтобы наполнить фонд. Вы хотите этот фонд сейчас растратить на возмещение за разбитые бамперы? Никто не будет покупать ОСАГО. Зачем мне покупать это ОСАГО, если будут платить из фонда? Это правовой нигилизм, разрушение всей системы страхования ОСАГО, крайне странная инициатива».
Согласно пояснительной записке к документу, пишут «Известия», в 2023 году совокупные сборы по ОСАГО выросли на 19% и превысили 323 млрд руб. Суммарный же объем выплат составил 165,5 млрд руб. Это означает, что для реализации идеи, предлагаемой в законопроекте, средства у РСА есть, полагает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: "Страховые компании должны по закону выплачивать 79% от собираемых сборов, а выплачивают 52%. Эта разница составляет десятки миллиардов рублей каждый год.
У РСА и тех страховых компаний, которые входят в союз, денег более чем достаточно для того, чтобы такие выплаты на себя взять, а потом, соответственно, получить их обратно, потому что мы предусматриваем регрессные иски для них. То есть они ничего тратить не будут, они просто снимают с человека ту нагрузку, которую сейчас он вынужден нести. А в Белоруссии, например, все гораздо справедливее, там объединение страховых компаний все делает за человека, так и нужно".
Сейчас штраф за езду без полиса ОСАГО составляет 800 рублей.
Андрей Загорский