Михаил Лазарев: Главное правило зимней мойки — дать кузову плавно остыть
Многие водители до сих пор относятся к мойке машины как к рутинной пятиминутке, но зимой эта халатность выходит боком, пояснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев в беседе с Pravda.Ru.
В погоне за экономией и скоростью автовладельцы сами превращают лак в «паутинку» из микротрещин.
Желание оттереть соляной налет на ближайшей мойке самообслуживания часто оборачивается стрессом для кузова: ледяной металл не выдерживает контраста температур, а агрессивная химия не успевает подействовать за пару секунд. В итоге грязь не смывается, а втирается в покрытие, оставляя после себя царапины.
Главное правило зимнего ухода — дать машине остыть. Если окатить прогретое авто ледяной водой, лакокрасочное покрытие испытает шок, что приведет к появлению микротрещин. К тому же многие забывают, что аппарат высокого давления — не игрушка: если поднести пистолет слишком близко, мощный напор просто сдерет защитный слой.
Но самое неприятное начинается после мойки. Вода, оставшаяся в петлях и замках, за ночь сковывает автомобиль, а сырые пороги и арки становятся идеальной средой для коррозии. Эксперты предупреждают: надеяться на чудо и мыть кое-как — значит собственными руками приближать кузовной ремонт.
- Лайфхаки
- Как правильно
Поделиться